第一排总是没人坐

　　意大利非语言交流学家马克.帕克利对人们在车厢中的行为做了多年研究，他认为，人们上了空的公交车后，一般都不会选定第一排座位——这排位子通常到了车厢快满时才有人坐。这种选择是人类特有的安全感造成的。当你选择第一排座位时，坐在背后的人会让你感到一种潜在的威胁，因为你看不见她们在你背后做什么;而如果你坐在了车厢的中后部，看到了绝大多数的后脑勺，就会觉得踏实。

　　把腿伸长的人比较自我

　　在车厢里最不被喜欢的是那些太过自我的人。他们通常表现在：把腿伸得过长、对着手机大声嚷嚷或是把包放在旁边占座。这些“不招人待见”的人在平时的生活中就习惯了沉溺在自己的世界里，很少顾及别人的感受。

　　挤公交车的经历相信大家都有过，但是你有注意到下面这两种趣味心理吗：

　　【案例直击】

　　情景一：一辆刚出站的公交车上，人头攒动。后门往前的过道上、尤其是靠近前门的地方几乎成了沙丁鱼罐头。相反，后门以后的地方还可以挤一挤。为了迎接下一站的乘客，司机在一遍又一遍地放着广播“现在是乘车高峰期，请大家往里面走一走”。但是，车厢里的乘客仿佛没有听见似的，没有一个人肯动动。

　　情景二：也是一辆人满为患的公交车，司机正在维持车上的秩序。不同的是，这个司机没有像其他司机通常做的那样反复播放广播，而是拿起话筒“靠近后门的乘客请再往里走走，后面的跟上再往里走走”。随着司机的招呼，大家很配合地朝后门方向移动，车厢的拥挤立刻缓解了。

　　【心理解析】

　　同样的场景，不同的效果;两种情况的解决办法酒精有何不同呢?

　　仔细看看，不难发现，第一个情景中的广播对象是针对全体乘客的;第二个情景中，司机把指令落实到相对具体的某些乘客上了。正是这个“具体化”使效果截然不同。这种现象在心理学中有一个专门的名词：去个性化。

　　所谓去个性化，指个体在群体中或与群体一起从事某些活动时，个体对群体的认同，或以群体自居，使个体的个性溶化于群体之中，从而失去了个性感。于这种去个性化相联系的是，个体似乎失去了作为个性的约束力，在群体的保护下，做出违反他们在社会情境中常常遵守的社会准则的事，表现出非正常的行事倾向。

　　简单地说，去个性化，指在某些情况下个体丧失其个体性而融合于群体当中。此时人们丧失其自控力，以非典型的、反规范的方式行动。典型的案例就是“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃”。

　　本案例情景一中的广播，虽然反复播放，但是面对的是全体乘客，毫无针对性可言，于是乘客们的责任感被分散了，谁都不认为自己应该往里挤;即使有乘客意识到了，由于缺乏公众的压力，或者认为既然其他乘客不作出行动，那么他(她)就没有必要往里边挤。情景二中的司机把责任具体到人，就收到很好的效果。  

——转自心理医生